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상세 정보 |
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| 정격 전압: | 700VDC | 정격 전류: | 10A,16A, 20A, 25A, 30A, 32A , |
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| 사용 범주: | 에브로드 차량 라운드 튜브 볼트 연결기 요업 자동차 퓨즈 | 그렇게 하도록 적용 가능하세요: | 도로 차량 전기 자동차 |
| 설치 모드: | EV 볼트로 체결되 타입 라운드 통 | 몸매: | 라운드 통 |
| 특성: | 작은 사이즈, 강한 제동 능력 | 환경적 요구: | IS08820 、JASO D622、 GB/T31465 |
| 목적 1: | 전기 자동차는 전력 시스템을 운전합니다 | 목적 2: | 전력 변환 시스템 |
| 목적 3: | 에너지 저장과 전원베터리 | 목적 4: | 에너지 저장 커패시터, 주파수 변환 제어기, 충전기 |
| 목적 5: | 단락 회로와 관리인들의 과부담과 다른 자동차 부품과 장비 | 재료: | 세라믹, 은, 구리, 석영 모래 |
| 하이 라이트: | 볼트 연결기 전기 차량 퓨즈,전기 차량 퓨즈 JASO D622,30A 볼트로 체결된 유형 휴즈 |
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제품 설명
차량용 도로 차량용 EV 볼트형 원형 튜브 퓨즈 전기 자동차 퓨즈 EV322 3EL10A 16A 20A 25A 32A 700VDC세라믹 자동차 퓨즈
기본상품정보
● 도로 차량용 볼트형 퓨즈, 성능 기준 JASO D622, IS08820에 따른 환경 신뢰성, JASO D622,GB/T31465
●정격 전압: DC700V,DC750V@EV322-5FL
● 정격전류: 16A ~ 400A"
● 차단 용량:50KA@EV322-3E*/3FM/4GL,L/R=2±0.5m,20ka @ EV322-5 fl / 5 nm, L/R = 2 + / - 0.5 m
● 문자가 RoHS와 일치합니다.
이 제품 시리즈는 도로 차량용 볼트형 퓨즈로, 크기가 작고, 차단 능력이 높으며, 강한 온도 충격을 견딜 수 있습니다.
기계적 진동/충격, 충격, 전류 충격, 화학적 부하, 도로 차량 산업 응용 분야에 적합하며 전기 자동차로 사용 가능
구동 전원 시스템, 전력 변환 시스템, 저장. 에너지 및 전원 배터리의 단락, 과부하 및 백업, 에너지 저장 커패시터, 주파수 변환 컨트롤러, 충전기, 도체 및 기타 차량 구성 요소 및 장비, 단락, 에너지의 과부하 및 백업 전원 배터리, 에너지 저장 커패시터, 주파수 변환 컨트롤러, 충전기, 도체 및 기타 차량 구성 요소 및 장비를 보호합니다.
| 아니요 | 모델 | 크기 | 정격 전류 ㅏ |
I²t(A²s) | 장착 베이스 / 장착 토크 |
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| 호 전 | 부서지다 | ||||||||
| 1 | EV322-3EM16A | 3EM | 16 | 23 | 113 | 2.9 |  볼트형 구조장착 볼트 M5 권장 토크 (4.0±0.8)Nm |
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| 2 | EV322-3EM2OA | 20 | 47 | 230 | 3.2 | ||||
| 삼 | EV322-3EM25A | 25 | 93 | 450 | 3.6 | ||||
| 4 | EV322-3EM30A | 30 | 138 | 760 | 4.8 | ||||
| 5 | EV322-3EM32A | 32 | 180 | 865 | 5.1 | ||||
| 6 | EV322-3EL16A | 3엘 | 16 | 23 | 113 | 2.9 | 볼트형 구조 장착 볼트 M5 권장 토크 (4.0±0.8)Nm |
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| 7 | EV322-3EL2OA | 20 | 47 | 230 | 3.2 | ||||
| 8 | EV322-3EL25A | 25 | 93 | 450 | 3.6 | ||||
| 9 | EV322-3EL30A | 30 | 138 | 760 | 4.8 | ||||
| 10 | EV322-3EL32A | 32 | 180 | 865 | 5.1 | ||||
| 11 | EV322-3EC16A | 3EC | 16 | 23 | 113 | 2.9 | 볼트형 구조 장착 볼트 M5 권장 토크 (4.0±0.8)Nm |
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| 12 | EV322-3EC20A | 20 | 47 | 230 | 3.2 | ||||
| 13 | EV322-3EC25A | 25 | 93 | 450 | 3.6 | ||||
| 14 | EV322-3EC30A | 30 | 138 | 760 | 4.8 | ||||
| 15 | EV322-3EC32A | 32 | 180 | 865 | 5.1 | ||||
| 16 | EV322-3FM16A | 3FM | 16 | 35 | 142 | 2.2 | 장착 볼트 M5 권장 토크 (4.0±0.8)Nm |
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| 17 | EV322-3FM2OA | 20 | 63 | 253 | 2.7 | ||||
| 18 | FV322-3FM25A | 25 | 120 | 478 | 3.3 | ||||
| 19 | EV322-3FM32A | 32 | 223 | 890 | 4 | ||||
| 20 | EV322-3FM40A | 40 | 397 | 1852년 | 4.9 | ||||
| 21 | EV322-3FM50A | 50 | 780 | 3100 | 6.4 | ||||
| 22 | EV322-5FL16A | 5층 | 16 | 79 | 290 | 2.7 | 장착 볼트 M5 권장 토크 (4.0±0.8)Nm |
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| 23 | EV322-5FL2OA | 20 | 131 | 479 | 3.4 | ||||
| 24 | EV322-5FL25A | 25 | 232 | 852 | 4.3 | ||||
| 25 | EV322-5FL32A | 32 | 413 | 1515 | 5.1 | ||||
| 26 | FV322-5FL40A | 40 | 645 | 2367 | 6.4 | ||||
| 27 | EV322-5FL50A | 50 | 1090 | 4000 | 8 | ||||
| 28 | EV322-4GL16A | 4GL | 16 | 26 | 155 | 3.2 | |||
| 29 | EV322-4GL2OA | 20 | 45 | 266 | 3.8 | ||||
| 아니요 | 모델 | 크기 | 정격 전류 ㅏ |
I²t(A²s) | 장착 베이스 / 장착 토크 |
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| 호 전 | 부서지다 | ||||||||
| 30 | EV322-4GL25A | 4GL | 25 | 75 | 441 | 4.6 | 볼트 연결을 낮추십시오 장착 볼트 M6 권장 토크 5.5Nm |
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| 31 | EV322-4GL32A | 32 | 127 | 740 | 5.8 | ||||
| 32 | EV322-4GL40A | 40 | 210 | 1224 | 7.1 | ||||
| 33 | EV322-4GL50A | 50 | 373 | 2175 | 8.3 | ||||
| 34 | EV322-4GL63A | 63 | 63 | 3637 | 10.5 | ||||
| 35 | EV322-4GL8OA | 80 | 1122 | 6536 | 13 | ||||
| 36 | EV322-4GL100A | 100 | 1700 | 9900 | 16.5 | ||||
| 37 | EV322-5NM200A | 5NM | 200 | 2493 | 55212 | 34 | 센터 볼트 연결 매듭 볼트 M10 설치 권장 토크 21N.m" |
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| 38 | EV322-5NM250A | 250 | 4333 | 95937 | 43 | ||||
| 39 | EV322-5NM300A | 300 | 6476 | 143396 | 51 | ||||
| 40 | EV322-5NM350A | 350 | 9206 | 203851 | 60 | ||||
| 41 | EV322-5NM400A | 400 | 12600 | 279000 | 68 | ||||
제품 발표
차량 도로 차량 전기 자동차 퓨즈를 위한 EV 볼트형 유형 원형 튜브 퓨즈
세라믹 자동차 퓨즈, 신에너지 차량은 비전통적인 차량 연료를 전원으로 채택하고(또는 기존 차량 연료를 사용하고 새로운 온보드 전원 장치를 채택) 차량의 전력 제어 및 구동에 첨단 기술을 통합하고 다음과 같은 차량을 형성하는 차량을 의미합니다. 고급 기술 원리, 새로운 기술 및 새로운 구조.신에너지 자동차에는 순수 전기 자동차, 장거리 전기 자동차, 하이브리드 전기 자동차, 연료 전지 전기 자동차, 수소 엔진 자동차, 기타 신 에너지 자동차 등이 포함됩니다.
신에너지 차량은 비전통적인 차량 연료를 동력원으로 채택하고(또는 기존의 차량 연료를 사용하고 새로운 온보드 전력 장치를 채택) 차량 출력 제어 및 구동의 첨단 기술을 통합하고 첨단 기술을 갖춘 차량을 구성하는 차량을 말합니다. 원칙, 새로운 기술, 새로운 구조.
신에너지 자동차에는 하이브리드 전기 자동차(HEV), 순수 전기 자동차(BEV, 태양광 자동차 포함), 연료 전지 전기 자동차(FCEV) 및 기타 신에너지 자동차(예: 슈퍼커패시터, 플라이휠 및 기타 효율적인 에너지 저장 장치)의 네 가지 유형이 있습니다. ). 비전통적인 자동차 연료란 휘발유와 경유 이외의 연료를 말합니다.