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상세 정보 |
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| 정격 전압: | 700VDC | 정격 전류: | 16A, 20A, 25A, 30A, 32A , |
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| 사용 범주: | 에브로드 차량 라운드 튜브 볼트 연결기 요업 자동차 퓨즈 | 그렇게 하도록 적용 가능하세요: | 도로 차량 전기 자동차 |
| 설치 모드: | EV 볼트로 체결되 타입 라운드 통 | 몸매: | 라운드 통 |
| 특성: | 작은 사이즈, 강한 제동 능력 | 환경적 요구: | IS08820 、JASO D622、 GB/T31465 |
| 목적 1: | 전기 자동차는 전력 시스템을 운전합니다 | 목적 2: | 전력 변환 시스템 |
| 목적 3: | 에너지 저장과 전원베터리 | 목적 4: | 에너지 저장 커패시터, 주파수 변환 제어기, 충전기 |
| 목적 5: | 단락 회로와 관리인들의 과부담과 다른 자동차 부품과 장비 | 재료: | 세라믹, 은, 구리, 석영 모래 |
| 강조하다: | 10A 전기 차량 퓨즈,볼트로 체결된 유형 전기 차량 퓨즈,700VDC 볼트로 체결된 유형 휴즈 |
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제품 설명
EV는 비히크 도로 차량 전기 차량 퓨즈 EV322 3EL10A 16A 20A 25A 32A 700VDC를 위한 유형 라운드 튜브 퓨즈 요업 자동차 퓨즈를 탈퇴했습니다
기초 제품 정보
도로 차량을 위한 ●Bolted 퓨즈, IS08820에 일치하는 환경적 신뢰성인 성능 참조 JASO D622, JASO D622,GB/T31465
●Rated 전압 : DC700V,DC750V@EV322-5FL
● 정격 전류 : 16A ~ 400A "
● 차단 용량 : EV322-5 fl / 5 nm, L/R = 2 + / - 0.5 Ｍ에 있는 50KA@EV322-3E*/3FM/4GL,L/R=2±0.5m,20 혼
● 캐릭터는 로에스와 일치합니다
이 일련의 제품은 작은 사이즈, 높은 제동 능력으로, 도로 차량을 위한 볼트 유형 휴즈이고 강한 온도 자극에 견딜 수 있습니다,
기계 진동 / 영향, 충격, 현재 충격, 화학적 부하, 도로 차량 업계 응용에 적합하, 전기 차량으로서 사용될 수 있습니다
드라이브 전력 시스템, 전력 변환 시스템, 저장.단락 회로, 과부담과 에너지와 전원베터리의 백업, 에너지 저장 커패시터, 주파수 변환 컨트롤러들, 충전기, 관리인들과 다른 자동차 부품과 장비, 단락 회로, 과부담과 부품과 장비가 보호한 에너지의 백업과 전원베터리, 에너지 저장 커패시터, 주파수 변환 컨트롤러들, 충전기, 관리인들과 다른 자동차.
| 부정 | 모델 | 사이즈 | 정격 전류 A |
I2t(A2s) | 맞는 토대 / 설치 토크 |
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| 아크 전에 | 중단 | ||||||||
| 1 | EV322-3EM16A | 3EM | 16 | 23 | 113 | 2.9 |  볼트로 체결된 구조장착 볼트 M5 권장 토크 (4.0±0.8)n.m |
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| 2 | EV322-3EM2OA | 20 | 47 | 230 | 3.2 | ||||
| 3 | EV322-3EM25A | 25 | 93 | 450 | 3.6 | ||||
| 4 | EV322-3EM30A | 30 | 138 | 760 | 4.8 | ||||
| 5 | EV322-3EM32A | 32 | 180 | 865 | 5.1 | ||||
| 6 | EV322-3EL16A | 3EL | 16 | 23 | 113 | 2.9 | 볼트로 체결된 구조 장착 볼트 M5 권장 토크 (4.0±0.8)n.m |
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| 7 | EV322-3EL2OA | 20 | 47 | 230 | 3.2 | ||||
| 8 | EV322-3EL25A | 25 | 93 | 450 | 3.6 | ||||
| 9 | EV322-3EL30A | 30 | 138 | 760 | 4.8 | ||||
| 10 | EV322-3EL32A | 32 | 180 | 865 | 5.1 | ||||
| 11 | EV322-3EC16A | 3EC | 16 | 23 | 113 | 2.9 | 볼트로 체결된 구조 장착 볼트 M5 권장 토크 (4.0±0.8)n.m |
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| 12 | EV322-3EC20A | 20 | 47 | 230 | 3.2 | ||||
| 13 | EV322-3EC25A | 25 | 93 | 450 | 3.6 | ||||
| 14 | EV322-3EC30A | 30 | 138 | 760 | 4.8 | ||||
| 15 | EV322-3EC32A | 32 | 180 | 865 | 5.1 | ||||
| 16 | EV322-3FM16A | 3FM | 16 | 35 | 142 | 2.2 | 장착 볼트 M5 권장 토크 (4.0±0.8)n.m |
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| 17 | EV322-3FM2OA | 20 | 63 | 253 | 2.7 | ||||
| 18 | FV322-3FM25A | 25 | 120 | 478 | 3.3 | ||||
| 19 | EV322-3FM32A | 32 | 223 | 890 | 4 | ||||
| 20 | EV322-3FM40A | 40 | 397 | 1852 | 4.9 | ||||
| 21 | EV322-3FM50A | 50 | 780 | 3100 | 6.4 | ||||
| 22 | EV322-5FL16A | 5FL | 16 | 79 | 290 | 2.7 | 장착 볼트 M5 권장 토크 (4.0±0.8)n.m |
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| 23 | EV322-5FL2OA | 20 | 131 | 479 | 3.4 | ||||
| 24 | EV322-5FL25A | 25 | 232 | 852 | 4.3 | ||||
| 25 | EV322-5FL32A | 32 | 413 | 1515 | 5.1 | ||||
| 26 | FV322-5FL40A | 40 | 645 | 2367 | 6.4 | ||||
| 27 | EV322-5FL50A | 50 | 1090 | 4000 | 8 | ||||
| 28 | EV322-4GL16A | 4GL | 16 | 26 | 155 | 3.2 | |||
| 29 | EV322-4GL2OA | 20 | 45 | 266 | 3.8 | ||||
| 부정 | 모델 | 사이즈 | 정격 전류 A |
I2t(A2s) | 맞는 토대 / 설치 토크 |
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| 아크 전에 | 중단 | ||||||||
| 30 | EV322-4GL25A | 4GL | 25 | 75 | 441 | 4.6 | 볼트 이음부를 낮추세요 장착 볼트 M6 권장 토크 5.5N Ｍ |
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| 31 | EV322-4GL32A | 32 | 127 | 740 | 5.8 | ||||
| 32 | EV322-4GL40A | 40 | 210 | 1224 | 7.1 | ||||
| 33 | EV322-4GL50A | 50 | 373 | 2175 | 8.3 | ||||
| 34 | EV322-4GL63A | 63 | 63 | 3637 | 10.5 | ||||
| 35 | EV322-4GL8OA | 80 | 1122 | 6536 | 13 | ||||
| 36 | EV322-4GL100A | 100 | 1700 | 9900 | 16.5 | ||||
| 37 | EV322-5NM200A | 5NM | 200 | 2493 | 55212 | 34 | 센터 볼트 접합부 무리 볼트 M10을 설치하세요 권장 토크 21N.m " |
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| 38 | EV322-5NM250A | 250 | 4333 | 95937 | 43 | ||||
| 39 | EV322-5NM300A | 300 | 6476 | 143396 | 51 | ||||
| 40 | EV322-5NM350A | 350 | 9206 | 203851 | 60 | ||||
| 41 | EV322-5NM400A | 400 | 12600 | 279000 | 68 | ||||
제품 프레젠테이션
EV는 비히크 도로 차량 전기 차량 퓨즈를 위한 유형 라운드 튜브 퓨즈를 탈퇴했습니다
| 이 일련의 제품은,와 함께 작은 사이즈, 높은 차단 용량, 도로 차량을 위한 볼트형 퓨즈이고, 강한 온도 자극, 기계 진동 / 충격에 견딜 수 있습니다 |
| 충격, 현재 충격, 도로 차량 업계 응용에 적합한 화학적 부하는 전기 차량 드라이브 전원 시스템, 전력 변환 시스템, 저장으로서 사용될 수 있습니다 |
| 단락 회로, 과부담과 에너지와 전원베터리의 백업, 에너지 저장 커패시터, 주파수 변환 컨트롤러들, 충전기, 전선과 다른 자동차 성분과 장비 |
| 보호하세요 |
신 에너지 자동차는 자유로운 차량용 연료를 전원으로 채택하 (또는 전통적 차량용 연료를 사용하고, 새로운 온-보드 파워 장치를 채택하 )와, 자동차 전원 제어와 드라이브의 진보 기술을 통합시키고, 진보적 기술적인 윈칙, 신기술과 신체제와 자동차를 형성한 자동차를 언급합니다.
신 에너지 자동차는 4가지 형태를 포함합니다 : 하이브리드 전기 자동차 (헤브), 순수한 전기 자동차 (태양 자동차를 포함하여, 베프스), 연료 전지 전기 자동차 (FCEVs)와 다른 신 에너지 자동차 (슈퍼커패시터, 회전 속도 조절 바퀴와 다른 효율적 에너지 저장 장치와 같이). 자유로운 차량용 연료는 휘발유 보다 다르고 디젤 엔진인 연료를 언급합니다.